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2011年7月15日 (金)

スポーツラジアルを装着してみた

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ポチッてみたものの、1年くらいお蔵入りしてたFD3S純正の16インチ8Jアルミホイール。先日、それに履かせる用のポテンザRE11中古品をヤフオクで仕入れることができた。

サイズは純正と同じ205/50-16、製造年は2009年末くらい、残ミゾは目視で5~6部山ほど、値段は4本送料込みで2万円弱。割とお手頃なプライスの理由は、2年オチかつご覧のようにズリズリと焼きが入った一品だから・・・・?。

ネオバAD08やスタースペックに比べて穏やか?と評されることが多いRE11。だけど、今のところドライブしかしていないウチのロードスターの、しかもお試しマッチング用としては申し分ない(というかもったいない)銘柄なのが正直なところかも。

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お試ししたかった理由のひとつが、この実寸。

右の純正アドバン(&純正6.5Jアルミ)と比べて、同じサイズとはちょっと思えないたっぷり幅のポテンザ(&FD純正8J)。普通なら8Jに205幅はやや引っ張りになるので、できればワイドめなスポーツラジアルを試したいと思ってたのですが、組んでみたら、こんなかんじに。

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外径は、3部山のアドバン(右)に対して6部山のポテンザ(左)のほうが、その残り山のぶん大きいかんじ。

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重量は、純正セットと比べて1本あたり0.7kgほど増加。ホイール幅が6.5Jから8Jになっていることを考えれば、これはこれで納得いくかも

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装着してみた図。・・・・・・いいんでないかい?

車高3センチダウン、8J+50のホイール、205のやや引っ張りスポーツタイヤ。この状態でフロント側がギリギリ、リアはまだ若干余裕ありげなツラ具合。最低地上高9センチまでまだ余裕があるので、もうすこし下がると十分問題ないレベルに収まると思う。

乗ってみたかんじは、またいずれ。


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