ETCを装着してみた

ETCシステムをNCロードスターに装着してみた。
理由はいろいろあるけれど、オープンカーにとって
ETCはやっぱり使い勝手がいいと思う。

• そもそも小銭を置いとく場所があまりない
• 油断するとお札や半券、領収書が宙に舞ってしまう
• 財布を車内に置き忘れる恐れが少ない
• いろいろとお得な割引やマイレージ制度がある
• 通行した履歴がネットですぐわかる
• そしてドライブに専念できる・・・・・・などなど

ただ、オープンカーゆえ、外からすぐ見えるような場所に
クレジットカードをブッ刺したETC機器を装備するのは
ちょっと無用心すぎるだろう。
・・・・・ってことで、カギのかかるグローブボックス内に
本体を隠して置けるセンサー別体タイプを据え付けてみた。

　地元のスーパーオートバックスで入手したパナソニックのセンサー別体型ETC・CY-ET907KD。グローブボックス内のこの位置なら運転席に座ったままアクセスでき、なおかつ車検証入れなどの邪魔になることも少ないと思われる。

センターコンソールのボックス内に置くことも検討したけれど、フルバケのショルダーが邪魔してフタを全開しにくいのと、内装をはがして配線するのがめんどくさそうなので、却下。

　ETCの別体センサー部分は、運転中の視界をさえぎらないようルームミラー前のフロントガラス上部に装着することにした。頭上の幌ストライカー部分と、ルームランプ横のトルクスを外せば、リード線をくぐらせられるくらいの隙間ができた。Aピラーの内装も取り外して（外し方）、ビニールテープやタイラップで途中のリード線をひとまず固定。

　センサーを両面テープでガラス面にくっつけて、リード線を取り回し、内装を元通りに装着する。パナのこのETCは、センサー部にスピーカーおよびLEDランプが着いていて、音（♪ポーン・・・ETCカードが挿入されました♪）と光でカードの認識がわかる。ゲートを通るときの「もしかして・・・(￣Д￣；；」という不安が少し解消されるのがイイ。

　Aピラーからダッシュボードの隙間　→　ステアコラム下　→　オーディオ裏　→　グローブボックスという具合に配線を通す。要所でタイラップを使ってリード線がブラブラしないよう固定した。

　電源は助手席足元のヒューズボックスから市販の分岐ヒューズでとった。常時電源はドアロックのヒューズから、ACCはそのままACCヒューズから拝借。参考サイト【クルマいじりのネタ帖　ヒューズボックスから電源を取る】エーモン工業　オフィシャルWEBサイト

装着後とりあえず、通行量の少ない地元の高速道路でテストしたけど
・・・・・無事、通過成功　
ゲートを前にしたあのドキドキ感は、DIYならでは？　(^-^;