中古NCを初期化する。小ネタ編

深夜、ケータイの着信が鳴った。

あのぉ、ゴールデンウィークなんですがぁ？
そのぉ、お仕事してるってどーいうことぉ？
・・・・・・・・・・ひくっ。
アタシなんか、すっかり酔っ払ってますからぁ～っっ
今すぐ飲みに来てぇ～・・・・・場所は六本木よっ　（おいおい）

いやいや。仕事ですから。
付き合って間もない私の彼女は、どうやらお酒に弱いらしい。お呼ばれした結婚式の2次会か3次会あたりで、それまでかいがいしく介抱してくれてた友達を逆に酔いつぶしてしまって、ちょっとツマンナイようだ。友達の人、ご愁傷様。。。。。

リーズナブルでささやかな満足。アンテナとかシフトノブなど

燃費をチェックするという名目で、週末ごとにドライブしまくってた先月のツケが、今まわってきている。気になりながらずっと後倒しにしていた仕事をやっつけるなら、やっぱりGW期間中しかない。しかし、仕事といいつつブログをいじっている時点で、身の入りかたもバレバレですな。。。どこに行っても混雑しているGWなんか、大人しくガレージにこもるのが正解だ！（たぶん）

そんなわけで小ネタを2つほど。

　納車された当初のシフトノブまわり。MOMOのウッドノブとVS純正流用もしくはOP？のウッド製サイドレバーが装着されていた。これはこれでシックないい雰囲気なのだが、日本人サイズ（・・・・・手の平が）の私には、いかんせんシフトノブが長くて太すぎる。

　というわけで、近所の超オートバックスで汎用ノブを調達。4000円くらい。いつもなら2ピースゴルフボール改ノブを作るのだけど、残念ながら今回はちゃんとキレイにやりたいし、ボール盤などの工作道具も今は手元にないし。

　MOMOノブはキャップスクリュー3本でラバーのインシュレーターを介し、シャフトに固定する方式だった。手元にあったラジコン用のヘキサゴンドライバー（サイズは失念）で、くりくり。

　汎用ノブに同封されていた、メーカーや車種ごとに違うシフトレバーの太さにアジャストするためのカラー。

　で、カラーを装着したら、あとはネジ込んでできあがり。

　新旧ノブの比較。重さずっしり＆およそ15ミリほど短くなって、何気にショートストローク化。ただ、ウッド製サイドレバーと合わないとか、赤いステッチがやる気ありすぎとか、別にいらないだろうの共締め風ダミーナットなど、気に入らないところもいくつかある。というか、よりいいの見つけたら替えよう。なけりゃゴルフボールで。

momoモモシフトノブ アナトミック ウッド ロング 【SK-64】ウッド ショート 【SK-65】

RAZO WR　SPECノブ　レザー　240G ブラック

　アンテナも替えてみた。定番のS2000用純正。値段は1575円税込みだったと思う。近所のホンダカーズに「S2000のください」と言ったらすぐに売ってくれた。

　元のアンテナはこんなかんじ。ムダに長い。

　トランクを開けた時にかなり気になる。顔のあたりに先端がきて危ない。

　これなら安心。くにゃっと曲がるラバードアンテナなので、急いでいる時もいいかんじ。アンテナはどちらも同径のネジこみ式なので、くるくるネジってすぐ完了するのも素晴らしい。ちなみにラジオの受信感度はまったくもって差を感じない。そりゃ純正だもんな。